Your wings already exist,
all you have to do is
fly


Bart Woortman

Carrière

Mijn jongensdroom was altijd al om de lucht in te gaan

Wat is dan mooier om dat bij de Koninklijke Luchtmacht te beoefenen.
Verticaal omhoog en jezelf vrij voelen, dat was het!

Gelukkig werd ik aangenomen bij de Luchtmacht en kon ik zo mijn droom vervullen. Ik ben 11 jaar werkzaam geweest bij de Klu. In 1997 heb ik de overstap gemaakt naar de KLM, waar ik B747-400, B-737 heb gevlogen. Op dit moment vlieg ik de B777 en de B787.

Mijn passie voor het vliegen breid ik uit door nu ook bezig te zijn in de kleine luchtvaart, waaronder ACE-Lelystad. Dit vind ik ontzettend leuk om te doen, net als instructie geven op de kleinere vliegtuigen.

“Verticaal omhoog en jezelf

vrij voelen, dat was het!”

Trainingslessen

Hiernaast vind je een selectie van vier verschillende lesplannen van het Air Combat Europe programma.

De selectie van de vier hiernaast getoonde technieken zijn enkele van de vele technieken die een F-16 piloot moet beheersen.

Wil je hun vaardigheden als militaire piloot leren? Kies een lesplan dat het beste bij je past en vlieg met mee als een gevechtspiloot!

Het fijne van Bart is dat er op een rustige manier instructie gegeven wordt.

Ik ken Bart, Marty, vanuit het verleden van SAFB, Sheppard Air Force Base, Texas. Hij was IP op de T38 Talon. Na jaren elkaar niet meer gezien te hebben, zo maar 30 jaar later(!) kwam ik Bart weer tegen bij ACE, Air Combat Europe, Lelystad.

Ik vlieg nu een aantal jaren formatie met de Blackshape Prime vanaf Lelystad en heb Bart een aantal keer als IP in de backseat gehad. Het fijne van Bart is dat er op een rustige manier instructie gegeven wordt. Maw ‘zeg meer met minder woorden’. Soms merk je niet eens dat hij er zit, maar aanwezig is waar nodig!
Leuk om weer met andere ex (KLU) mensen te mogen vliegen in de General Aviation!

Blue skies,
Onno Hoevers

“Marty” in de backseat, maakt mij een betere vlieger en met Bart over het leven praten voel ik mij in mijn comfortzone.

Bart “Marty” Woortman

Ik heb Bart leren kennen als instructeur bij onze club FKJL (Formeren Kun Je Leren), onderdeel van ACE (Air Combat Europe) bij Zelf Vliegen op Lelystad.
Dat formatievliegen doen we met de Blackshape Prime’s. Zelf ben ik een redelijk ervaren GA piloot met voldoende uren op mijn eigen Blackshape. Echter met formatievliegen leer je pas echt wat aircraft-handling is. De instructeurs zijn kerels die dit beheersen, natuurlijk gepokt en gemazeld tijdens hun carrière bij de KLu op o.a. de F-16. Zo’n kerel is Bart dus, maar Bart is meer. Gewoon een fijne vent, met 2 benen op de grond, geïnteresseerd in wie je bent en wat je bezig houd. Bart is zelfs politiek actief in de gemeente Haaksbergen, waar ik regelmatig kom i.v.m. familiebezoek en dus hebben we ook nog andere zaken om over te praten. “Marty” in de backseat, maakt mij een betere vlieger en met Bart over het leven praten voel ik mij in mijn comfortzone.

Bart, dat we nog vele uren met elkaar mogen doorbrengen, in welke setting dan ook.

Joris Schouten

Heb je altijd al eens een vlucht willen maken als een echte gevechtspiloot, of willen weten hoe je navigeert in de lucht?

Voor meer informatie over de trainingslessen of bij vragen, neem contact op via het contactformulier. 

Waarom kiezen voor een vlieg-experience?

Deze vluchten en fantastische ervaring zijn te boeken wanneer je bijvoorbeeld iets te vieren hebt zoals een verjaardag, jubileum, als bedrijfsuitje of gewoon omdat het zo ongelooflijk mooi is om te doen. Het vliegtuig heeft een glazen canopy (dak) waardoor het uitzicht rondom fantastisch is.

Hoe gaat het in zijn werk?

Wanneer je geïnteresseerd bent kun je een boeking doen waarna een datum wordt geprikt. Na de afgesproken dag en tijd maken we afspraken hoe laat je verwacht wordt en krijg je een uitgebreide briefing over het vliegtuig zelf, de do’s and don’ts, wat over vliegfysiologie en wat het verwachtingspatroon is.

Daarnaast een uitleg over de procedures (taxiën e.d. en de vertek- en aankomstprocedures. De bedoeling is dat je ook zelf het vliegen ervaart en ook daadwerkelijk aan het vliegen toekomt wanneer mogelijk. De vlucht zal om en nabij een uur duren, maar dat is afhankelijk van wat je wilt uiteraard. Klant is koning. Alles is wel afhankelijk wat het weer doet uiteraard.

Wat kost het?

De kosten variëren tussen de €450,- en €1000,- per uur afhankelijk van wat de vraag is.

Betalen kan via een gestuurde factuur met een Tikkie of per overboeking. Neem gerust contact met mij op voor een offerte op maat.

Hoe kun je een vlieg-experience boeken?

Een vlucht boeken kan via de website waar informatie wordt gegeven. Boeken kan via de mail of telefonisch. Vanaf een week voor de geplande datum kan er een boeking gemaakt worden.

Zijn er annuleringsvoorwaarden?

Zoals eerder aangegeven kan het weer een spelbreker zijn. In dat geval gaan we samen kijken voor een nieuwe datum. In het geval de annulering door de klant minimaal 3 dagen van te voren wordt aangegeven, zullen er geen kosten in rekening worden gebracht, ook niet als ikzelf de boeking annuleer.

vliegtuigmotor

©2022 All rights reserved Bart Woortman | Webdesign: Susan Brouwer